12月23日，交通运输部召开季度新闻发布会，介绍新时代交通运输服务经济社会高质量发展有关情况，并答记者问。

(交通运输部副部长李扬)

“回顾即将过去的一年交通运输总体上运行平稳、稳中有进。我们行业上下奋发有为，顺利完成全年的各项目标任务。”交通运输部副部长李扬如是说。

今年，交通固定资产投资预计超3.6万亿元，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个。行业数字化升级持续推进，完成约1700公里高速公路及2200余处附属设施数字化改造，累计建成自动化码头60座，国产C919客机已安全载客突破300万人次。

运输服务方面量质齐升。今年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比都增长3.5%左右。全国城市轨道交通运营里程超1.1万公里，覆盖54个城市，日均客运量超9000万人次，枢纽机场轨道交通接入率达83.3%。港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右。

今年是“十四五”规划的收官之年，五年来，运输服务效率大幅提升，“6轴7廊8通道”国家综合立体网主骨架建成率已超90%，京津冀、长三角等重点城市群间实现2小时通达，客货运输量、港口吞吐量、快递业务量稳居世界前列。对外开放更加深入，中老铁路、黑河大桥等一批重大跨境项目建成投运，中欧班列、丝路海运等国际通道稳定运行。

展望2026年，交通工作坚持稳中求进，锚定加快建设交通强国这一目标，重点围绕稳投资、降成本、促改革、强创新、惠民生、保安全等方面发力，扎实推进高质量发展，为“十五五”开局奠定坚实基础。

在“十五五”规划建议中，明确强调：完善现代化综合交通运输体系，加强跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，强化薄弱地区覆盖和通达保障。

交通运输部认为，“十五五”时期是推进中国式现代化、夯实发展基础的关键阶段，交通运输行业也将迈入以高质量发展为核心的新时期，这一时期将呈现出鲜明的“三个转向”阶段性特征：

一是在推进方式上， 从过去五年注重分方式、成网络的综合性建设，转向更加注重跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合的系统性推进；

二是在发展动能上， 随着现代科技深刻变革，从主要依赖传统要素投入驱动，转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动，强调科技与创新的核心作用；

三是在增长方式上， 从以往大规模增量扩张为主，转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展，更加注重对庞大存量基础设施的效能提升与优化利用。

基于上述判断，交通运输系统明确，“十五五”时期将紧紧围绕高质量发展这一主题，以完善现代化综合交通运输体系为主攻方向，具体将聚焦于加快建设国家综合立体交通网，着力推动一体化融合、安全化提升、数智化转型、绿色化升级。

“我们有信心，会同各方共同努力，推动‘十五五’交通运输高质量发展，为我们国家的经济社会高质量发展提供相应的支撑服务。”面对未来，李扬表示。

来源：现代物流报